Le Nouvel an chinois, ou Fête du printemps, est la période de congés la plus importante en Chine. En 2027, il tombe le samedi 6 février et ouvre l’année de la Chèvre. Les festivités se prolongent jusqu’à la Fête des lanternes, quinze jours plus tard. Au moment où nous écrivons ce guide, le calendrier officiel des jours fériés 2027 n’a pas encore été publié par le Conseil des affaires de l’État : les dates exactes de fermeture peuvent donc encore évoluer.
Pourquoi cette période perturbe toute la chaîne logistique
- Les usines ferment bien plus longtemps que les jours fériés officiels : souvent deux à quatre semaines, car une grande partie des ouvriers rentre dans sa province d’origine.
- Avant les congés, tous les importateurs veulent expédier en même temps : les capacités maritimes, aériennes et ferroviaires se tendent et les prix augmentent.
- Les compagnies maritimes annulent des départs (« blank sailings ») pendant et juste après les fêtes pour ajuster leurs capacités.
- Après les fêtes, la reprise est progressive : une partie du personnel ne revient pas, de nouveaux ouvriers sont formés et le risque qualité augmente.
Le calendrier que nous recommandons
| Période | Action recommandée |
|---|---|
| Mi-novembre 2026 | Confirmer les commandes à livrer avant les fêtes et réserver les créneaux de production. |
| Décembre 2026 | Suivre la production, programmer les inspections avant expédition. |
| Début janvier 2027 | Réserver le transport : 3 à 4 semaines avant le départ en maritime, 2 semaines en aérien. |
| Mi-janvier 2027 | Derniers enlèvements chez les fournisseurs ; livrer notre entrepôt pour consolidation. |
| Fin janvier 2027 | Derniers départs réalistes ; au-delà, prévoir l’aérien pour l’urgent. |
| 6 février 2027 | Nouvel an chinois : usines et administrations fermées. |
| Fin février – mars 2027 | Reprise progressive ; inspections renforcées sur les premières productions. |
Ces repères sont indicatifs : chaque fournisseur a son propre calendrier de fermeture. Demandez-le par écrit dès novembre et faites-le figurer dans votre bon de commande.
Calculer votre date limite de commande
Remontez le temps à partir de la date à laquelle vous avez besoin de la marchandise en France. Exemple pour un réassort attendu début mars par voie maritime : 35 à 45 jours de transport porte-à-porte, donc un départ au plus tard mi-janvier ; une production de 30 jours, donc une commande confirmée au plus tard début décembre. Avec le train, vous gagnez deux à trois semaines ; avec l’aérien, plus d’un mois.
Utiliser l’entrepôt comme tampon
Si plusieurs fournisseurs terminent leur production à des dates différentes, faites-les livrer à notre entrepôt en Chine avant leur fermeture. Les 30 premiers jours de stockage sont gratuits : vous sécurisez la marchandise avant les fêtes et l’expédiez groupée dès que la capacité de transport le permet. Au-delà, le stockage est facturé 0,90 €/m³/jour du 31e au 60e jour.
Les autres périodes à surveiller
- La Semaine d’or (« Golden Week ») autour de la fête nationale, du 1er au 7 octobre : fermetures d’une semaine et pic de demande en septembre.
- La Fête des bateaux-dragons au printemps et la Fête de la mi-automne : jours fériés plus courts, mais ralentissement des administrations.
- Le pic de fin d’année pour les produits de Noël : les capacités se tendent dès la fin de l’été.
L’effet sur les prix du fret
Dans les semaines qui précèdent le Nouvel an chinois, la demande d’espace explose alors que les compagnies réduisent parfois leur offre. Les taux maritimes et aériens ont donc tendance à monter dès le début de janvier, puis à se détendre après les fêtes, lorsque les usines tournent au ralenti. Les surcharges de haute saison sont fréquentes.
Nos prix sur devis sont garantis 30 jours : réserver tôt protège contre ces hausses. Sur notre page tarifs, les prix maritimes sont indiqués hors surcharges de pic de saison éventuelles, que nous vous signalons toujours avant réservation.
Gérer la reprise après les fêtes
La reprise prend souvent deux à trois semaines après la fin officielle des congés. Une partie des ouvriers ne revient pas, les usines recrutent et forment de nouveaux employés, et les fournisseurs de matières premières redémarrent eux aussi progressivement. Les premiers lots produits après les fêtes présentent davantage de défauts : c’est le moment de renforcer les contrôles.
- Demandez une date de reprise ferme et un planning de production écrit.
- Programmez une inspection en cours de production pour les commandes importantes.
- Prévoyez une marge de deux à trois semaines sur vos délais habituels en février et mars.
Bien communiquer avec vos fournisseurs
Pendant les congés, vos interlocuteurs ne répondent généralement pas. Envoyez vos questions et validations avant la fermeture, désignez un contact de permanence si possible et confirmez par écrit les commandes à lancer dès la reprise. Notre équipe en Chine reste joignable pour suivre vos marchandises stockées dans notre entrepôt.
Exemple de rétroplanning
Vous avez besoin de votre marchandise en France pour le 15 mars 2027, et votre fournisseur ferme du 30 janvier au 22 février environ. Voici, à titre d’exemple, les dates de départ à viser selon le mode :
| Mode | Départ de Chine au plus tard | Arrivée estimée | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Maritime | Avant le 22 janvier | Fin février à début mars | Fin de production mi-janvier, commande début décembre |
| Ferroviaire | Avant le 29 janvier | Fin février | Gain de deux à trois semaines sur le maritime |
| Aérien | Fin janvier, ou début mars après la reprise | Début février ou vers le 10 mars | Solution de secours, à réserver tôt |
Si la production ne peut pas être terminée avant la fermeture, la seule option fiable pour le 15 mars est souvent de répartir : un premier lot par train avant les fêtes, le complément par avion après la reprise.
Notre checklist avant les fêtes
- Obtenir par écrit les dates de fermeture et de reprise de chaque fournisseur.
- Avancer les commandes de produits à forte rotation et constituer un stock de sécurité en France.
- Réserver le transport tôt et prévoir une solution de secours (train ou avion) pour les références critiques.
- Programmer les inspections qualité avant le départ, et à nouveau sur la première production après les fêtes.
- Payer le solde uniquement après inspection et réception des documents d’expédition.
Questions fréquentes
Combien de temps les usines ferment-elles ?
Les jours fériés officiels durent environ une semaine, mais de nombreuses usines ferment deux à quatre semaines au total, en incluant le départ et le retour des ouvriers.
Les ports chinois ferment-ils ?
Les grands ports continuent de fonctionner, mais avec moins de départs. Le goulot d’étranglement se situe surtout en amont : production, transport routier vers les ports et formalités.
Le train est-il une bonne alternative ?
Oui pour les envois qui ne peuvent pas attendre : deux à trois semaines plus rapide que le bateau, pour un coût bien inférieur à l’aérien.
Faut-il commander davantage avant les fêtes ?
Pour les références qui se vendent régulièrement, oui : prévoyez un stock couvrant au moins six à huit semaines de ventes supplémentaires, le temps que les usines reprennent et que la marchandise produite en mars arrive en France. Pour les produits saisonniers ou peu prévisibles, mieux vaut accepter un risque de rupture limité que surstocker.
