Questions fréquentes sur l'import de Chine

Le fret maritime en conteneur complet pour les gros volumes, le groupage ferroviaire ou maritime pour 1 à 15 m³, et les lignes colis ferroviaires DDP pour moins de 300 kg.

Oui, notamment via nos lignes colis DDP droits et TVA inclus. Les entreprises bénéficient en plus de l'autoliquidation de la TVA.

Notre cœur de métier est la France métropolitaine, mais nous livrons aussi la Belgique, le Luxembourg, la Suisse, l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie sur devis.

La responsabilité des transporteurs est limitée par les conventions internationales. Nous recommandons une assurance ad valorem (0,35 % de la valeur, min. 35 €).

En express, environ 170 € (20 kg × 8,50 €/kg) hors droits et TVA. En colis aérien DDP, environ 184 € tout compris. En colis ferroviaire DDP, à partir de 78 € tout compris pour 20 kg.

Delivered Duty Paid : droits de douane et TVA sont inclus dans notre prix. Le destinataire n'a aucune formalité ni aucun frais à payer à la livraison.

Oui si la batterie est intégrée à l'appareil et dispose d'une fiche de sécurité (MSDS) et d'un test UN38.3. Les batteries seules ou power banks nécessitent une ligne dédiée.

Comptez 1 à 2 jours de vol et de transit, et 6 à 9 jours porte-à-porte en incluant l'enlèvement, l'export, le dédouanement et la livraison.

Environ 620 € HT porte-à-porte (100 kg × 6,20 €/kg), hors droits, TVA et dédouanement (79 €), si le volume ne dépasse pas 0,6 m³.

Principalement Paris-CDG et Lyon-Saint-Exupéry, puis livraison par camion partout en France métropolitaine.

Oui. Les départs sont réguliers et le délai est plus stable que le maritime. Des retards ponctuels peuvent survenir aux frontières en période de forte demande ; nous vous tenons informé à chaque étape.

Pour les petits volumes en groupage, l'écart est faible et le gain de temps important. Pour un conteneur complet, le maritime reste environ deux fois moins cher.

Les trains terminent à Duisbourg ou en Pologne ; nous livrons ensuite par camion partout en France en 2 à 4 jours. Certains services desservent directement Lyon ou Dourges.

Oui, sous régime TIR. Le camion traverse l'Asie centrale et la Turquie en 14 à 20 jours, puis livre directement votre adresse.

Oui, en groupage dès 1 m³. Vos palettes voyagent avec celles d'autres clients et sont livrées individuellement.

À titre indicatif en octobre 2026 : dès 2 090 € pour un 20' et 3 290 € pour un 40' HC de port à port, plus 425 € de frais portuaires et 690 à 790 € de livraison camion vers l'Île-de-France, hors droits et TVA.

En général dès 14 à 15 m³ : le prix du groupage dépasse alors celui d'un 20' complet, qui reste en plus scellé de bout en bout.

30 à 38 jours de port à port selon le routage (canal de Suez ou cap de Bonne-Espérance), soit 35 à 45 jours porte-à-porte.

Oui. Le compteur démarre à la réception du premier colis de l'envoi. Jusqu'au 30e jour inclus, la réception, les photos, le stockage et la consolidation sont gratuits.

Le stockage est facturé 0,90 €/m³/jour du 31e au 60e jour, puis 1,80 €/m³/jour à partir du 61e jour. Nous vous prévenons à J+25 pour planifier le départ.

Nous leur transmettons l'adresse et les consignes en chinois, et notre équipe sur place les appelle si nécessaire.

Les deux : nous pouvons acheter pour vous puis transporter, ou seulement transporter des marchandises achetées par vos soins.

Vous nous envoyez la facture pro forma, nous la vérifions avec le fournisseur, vous nous virez le montant en euros et nous payons en CNY ou USD sous 24 à 48 h avec justificatif.

Oui pour une entreprise. La demande est gratuite sur le site de la douane et prend généralement quelques jours ; nous vous accompagnons.

Il faut connaître le code SH de votre produit. Notre calculateur permet une première estimation ; nous confirmons le classement sur devis.