Die Incoterms der Internationalen Handelskammer liegen aktuell in der Fassung 2020 vor. Sie legen fest, wer den Transport organisiert und bezahlt, wer die Export- und Importformalitäten erledigt und wann das Risiko übergeht. Eigentumsübergang, Zahlungsbedingungen und Preis regeln sie nicht. Nennen Sie immer Klausel, Ort und Fassung, z. B. „FOB Ningbo Incoterms 2020“.
Die wichtigsten Klauseln für den China-Import
| Klausel | Hauptlauf bezahlt | Risikoübergang | Einschätzung |
|---|---|---|---|
| EXW | Käufer | Ab Werk | Niedrigster Preis, meiste Arbeit |
| FCA | Käufer | Übergabe an Frachtführer des Käufers | Ideal für alle Verkehrsträger |
| FOB | Käufer | An Bord im Abgangshafen | Standard in der Seefracht |
| CFR / CIF | Verkäufer | An Bord im Abgangshafen | Wenig Kontrolle über Kosten am Ziel |
| DAP | Verkäufer | Am Bestimmungsort | Zoll und MwSt. trägt der Käufer |
| DDP | Verkäufer | Am Bestimmungsort, verzollt | Bequem, aber genau prüfen |
FOB und FCA: die beste Wahl für Importeure
Bei FOB liefert der Lieferant exportverzollte Ware an Bord des Schiffs, das Ihr Spediteur gebucht hat. FCA funktioniert genauso für alle Verkehrsträger, auch für Bahn, Luftfracht und Lkw. FOB für Luftfracht ist ein häufiger Fehler – nutzen Sie dann FCA.
EXW, CIF und DDP: Vorsicht
- Bei EXW liegt die Exportabfertigung beim Käufer; in der Praxis übernimmt sie Ihr Spediteur. Unsere Tür-zu-Tür-Leistungen enthalten Abholung beim Lieferanten und Exportanmeldung.
- Bei CIF muss der Verkäufer nur eine Mindestdeckung (Institute Cargo Clauses C) abschließen. Unsere Allgefahrenversicherung kostet 0,35 % des Warenwerts, mindestens 35 €.
- Bei DDP muss der Lieferant in Frankreich verzollen und die MwSt. abwickeln können. Für kleine Sendungen bieten unsere DDP-Paketlinien diesen Komfort ab 2,40 €/kg.
Unsicher beim Incoterm?Senden Sie uns das Angebot Ihres Lieferanten: Wir nennen Ihnen die Gesamtkosten frei Haus.
