Der Vergleich auf einen Blick
| Verkehrsträger | Tür-zu-Tür | Richtpreis | Abrechnung |
|---|---|---|---|
| Express | 3–6 Tage | 8,50–16,90 €/kg | 1 m³ = 200 kg |
| Luftfracht | 6–9 Tage | 4,90–8,50 €/kg | 1 m³ = 167 kg |
| Lkw | 16–22 Tage | 360 €/m³ | 1 m³ oder 333 kg |
| Bahn | 22–28 Tage | 230 €/m³ | 1 m³ oder 333 kg |
| Seefracht | 35–45 Tage | 175 €/m³ | 1 m³ oder 1.000 kg |
Beispiel: 2 m³ und 400 kg ab Shanghai
| Verkehrsträger | Berechnungsbasis | Preis Tür-zu-Tür |
|---|---|---|
| See-Sammelgut | 2 m³ × 175 € | 350 € |
| Bahn-Sammelgut | 2 m³ × 230 € | 460 € |
| Lkw-Sammelgut | 2 m³ × 360 € | 720 € |
| Luftfracht | 400 kg × 5,40 € | 2.160 € |
Die Bahn kostet kaum mehr als das Schiff und spart zwei bis drei Wochen; die Luftfracht kostet das Sechsfache. Rechnen Sie selbst mit unserem Frachtrechner.
Wann welcher Verkehrsträger?
- Seefracht: am günstigsten für Volumen; ab 14–15 m³ lohnt sich meist ein 20'-Container.
- Bahnfracht: bester Kompromiss aus Preis und Laufzeit, Sammelgut ab 1 m³, geringer CO₂-Fußabdruck.
- Luftfracht: für Eiliges, Hochwertiges oder Produkteinführungen; unter 70 kg ist Express einfacher.
- Lkw: Tür-zu-Tür ohne Umschlag, ideal für eilige Paletten von 5–30 m³.
Häufige Fragen
Ist See-Sammelgut langsamer als ein Komplettcontainer?
Ja, um einige Tage: Die Ware wird im Abgangsland konsolidiert und am Ziel entladen. Rechnen Sie mit 35–45 Tagen Tür-zu-Tür im Sammelgut gegenüber 30–38 Tagen Hafen–Hafen im Komplettcontainer.
Kann man zwei Verkehrsträger kombinieren?
Ja: einen Teil der Ware per Luftfracht für den Verkaufsstart, den Rest per Bahn oder See. Wir steuern beide Ströme aus derselben Konsolidierung in China.
Zwei Verkehrsträger in der engeren Wahl?Wir senden Ihnen beide Angebote mit Laufzeit Tür-zu-Tür.
