كيف يعمل قطار الصين – أوروبا؟
تنطلق قطارات الحاويات عدة مرات أسبوعيًا من شيآن وتشونغتشينغ وييوو وووهان. تعبر كازاخستان، وتغيّر عرض السكة عند الحدود، وتصل إلى مراكز مالاشيفيتشه (بولندا) ودويسبورغ (ألمانيا). ثم تكمل الحاويات طريقها بالشاحنات إلى فرنسا.
- من 16 إلى 20 يومًا من محطة إلى محطة
- شحن مجمّع ابتداءً من 1 م³: مثالي لمنصة إلى 3 منصات نقالة
- حاويات مختومة من البداية إلى النهاية، مع تتبّع GPS
- أقل تأثرًا باضطرابات النقل البحري (ازدحام الموانئ، تغيير المسارات)
| الخدمة | السعر | المدة من الباب إلى الباب |
|---|---|---|
| شحن مجمّع (LCL)، الحد الأدنى 1 م³ | €230/m³ | 22 – 28 يومًا |
| حاوية كاملة 20 قدمًا | €4,200 | 20 – 26 يومًا |
| حاوية كاملة 40 قدمًا / 40 قدمًا HC | €6,300 |
الانطلاق من شيآن وتشونغتشينغ وييوو وووهان. وحدة الفوترة: 1 م³ أو 333 كغ (أيهما أعلى). التسليم في فرنسا القارية مشمول.
ما البضائع المناسبة؟
يناسب القطار معظم السلع المصنّعة: الأثاث، المعدات، المنسوجات، القطع الصناعية، الإلكترونيات، الأدوات المنزلية. البضائع الخطرة وبعض المنتجات الحساسة للبرد تخضع لشروط — ننصحكم قبل الحجز.
كيف يُسعَّر الشحن المجمّع بالقطار
وحدة الفوترة هي 1 م³ أو 333 كغ، أيهما أعلى. مثال: 2.5 م³ بوزن 600 كغ ← 2.5 وحدة ← 575 يورو من الباب إلى الباب دون الرسوم والضريبة.
